1. Allgemeines
Sicherheitshinweise
Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr.
Benötigte Kenntnisse
Man sollte ein wenig handwerkliches Geschick besitzen.
Benötigte Teile
7 LED (Artikel 10 blau oder 14 rot), 2 LED (Artikel 15 blau oder 22 rot) und
Lötzinn, Diffusionsfolie
Benötigte Werkzeuge
Schraubendreher (Schlitz und Kreuzschlitz), Lötkolben.
Einen Torx Schraubenzieher, eine Bohrmaschine und einen 3mm und 5,5mm Bohrer.
2. Umbau
Bitte informieren Sie sich, wie Sie die Tachoeinheit ausbauen können.
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Zuerst löst man alle Schrauben auf der Rückseite des Tachos. Die alten Birnen werden mit einer Drehung nach rechts gelöst. Man schiebt die Steckereinheiten aus den Rastnasen des Gehäuses, danach zieht man die kompletten Instrumenten nach hinten heraus. Vorsichtig mit der Leiterfolie, damit diese nicht beschädigt wird. |
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Nun entfernt man hinten die 3 Schrauben von dem Drehzahlmesser und Temperaturanzeige. Weiterhin müssen die 2 Schrauben von der Tankanzeige gelöst werden. Nun kann man den Drehzahlmesser leicht nach vorne ziehen und die Tankanzeige mit der Plastikplatte abziehen. Wenn die Anzeige draußen ist, wird der Drehzahlmesser ganz herausgezogen. Die Temperaturanzeige kann einfach nach vorne abgenommen werden. Das ganze sieht dann so aus. |
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Nun kann man die MFA mit der Platine, nachdem man die Schrauben und die Birne entfernt hat, nach vorne herausnehmen. Die roten Punke markieren Steckverbindungen, unter die man vorsichtig mit einem Schraubendreher hebeln sollte. Man sieht nun die Kammer, in der die Birne steckt und das Display beleuchtet. |
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Hier ein Foto von der Platine. Man erkennt gut die Lichtleiter, die links und rechts hochragen. Die Schrauben an den roten Punkten müssen entfernt werden. |
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So sieht das Display aus, man erkenntschon, wo die grüne Folie sitzt, welche entfernt werden muß. |
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Nun wird die komplette Einheit zerlegt, man sollte sich vorher genau merken wie das Display sitzt, da es in zwei Richtungen passt. Vorsichtig mit den Leitern zum Display, diese dürfen nicht beschädigt oder geknickt werden. |
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Die grüne Folie wird durch eine weiße Diffusionsfolie ersetzt. Man zeichnet sie einfach mit dünnem Bleistift ab und schneidet sie aus. |
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Nun werden zwei Löcher in den Plastikleiter gebohrt (3,5 mm) und zwar so, dass die LED's bis tief nach unten reingesteckt werden können. Es wird wieder alles vorsichtig zusammengebaut, wobei natürlich jetzt die weiße Folie genommen wird. Es sollte dann alles so aussehen. |
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Nun können die LED's miteinander verlötet und in die Löcher gesteckt werden. Auf gute Isolierung achten.Nach einem Test, ob das Display gleichmäßig ausgeleuchtet ist, oder ob die LED's noch tiefer müssen, wird alles mit Sekunden - oder Heißkleber fixiert. |
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So sieht es dann aus.Nun kann wieder alles in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut werden. |
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Die alte Birnenfassung wird dazu genutzt, um die Kabel mit der Leiterfolie zu verbinden. Dazu einfach die alte Birne entfernen, die Kabel anlöten und mit etwas Kleber den Hohlraum füllen. |
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Nun zur Tachobeleuchtung: Das weiße Plastikteil in dem die zwei Birnen gesteckt haben, wird vorsichtig mit einem Schraubendreher abgehebelt. Die grüne Folie wird wieder durch weiße Diffusionsfolie ersetzt. Man zeichnet sich die Bohrungen auf das Plastik an und zwar so, dass sie gleichmäßig auf der ganzen Länge verteilt sind. |
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Man bohrt jeweils zwei Löcher; eins etwas größer, hier passt nur der Widerstand durch.Dann lötet man alle Widerstände an die LED's. Das sieht dann so aus. |
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Nun steckt man die LED's nacheinander hinein und biegt die Füße um. Die LED's dürfen nur soweit vorstehen, das sie gerade die Diffusionsfolie nicht berühren. Dies kann man testen, indem man die Diffusionsfolie auflegt. |
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Jetzt werden die LED's ausgerichtet und mit Klebepunkten fixiert. Dann kann man anfangen alles miteinander zu verlöten. Schwarzes Kabel gleich Minus. |
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Rotes Kabel gleich Plus.Alles schön isolieren. |
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Nun testet man, ob der Tacho komplett ausgeleuchtet ist, sonst kann man die LED's noch etwas justieren.Wenn alles stimmt, wird alles mit Heißkleber fixiert und isoliert. |
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Der Stromanschluss erfolgt auch wieder über die alte Birnenhalterung. Die Kabel werden angelötet und nach dem Zusammenbau wird die Halterung an die alte Stelle eingedreht. |
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Nun alles zusammenbauen und testen, ob noch alles funktioniert.Auch hier kann wieder variiert werden. Alles Blau; alles Rot; MFA blau, Tacho rot. |
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Benötigte Teile: |
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| - 1 x Artikel 11045 (blauer Tachosatz) | |
| - 1 Diffusionsfolie (Artikel 11047) | |
| - 2 LED (Artikel 13015 blau oder 15022 rot) |
3. Alternative
Wenn Ihr keine Ahnung habt, wie Ihr das managen sollt, es gibt einige Umbauer, mit denen blauerTacho.de zusammenarbeitet. Nachfragen kann sich lohnen. Evtl. hilft auch der örtliche VW-Club beim Umbau. An dieser Stelle sei ganz ausdrücklich darauf hin gewiesen, dass weder http://www.blauerTacho.de noch der Digital-Service derartige Umbauten durchführen oder zum Umbau bestimmte Teile zugeschickt bekommen wollen.
Diese Anleitung stammt von http://www.blauerTacho.de
mit freundlicher Unterstützung von Christoph Titz.
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