1. Allgemeines
Sicherheitshinweise
Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr.
Benötigte Kenntnisse
Man sollte ein wenig handwerkliches Geschick besitzen.
Benötigte Teile
2 Artikel 21179-0, 2Artikel 21154, zwei Artikel 15014, einen Artikel 11011-2,
einen Artikel 17084 und Lötzinn, Kabelbinder.
Benötigte Werkzeuge
Schraubendreher (Schlitz und Kreuzschlitz), Lötkolben, Seitenschneider,
einen Multischleifer oder eine Feile.
2. Aus- und Umbau
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Hier sieht man den ausgebauten Scirocco II Tacho. Die Muttern müssen alle gelöst werden, sowie die Verschraubungen. |
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Danach kann man den Tacho herausnehmen und die Uhrzeile. |
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Die Tachofolie muss VORSICHTIG aus dem Tacho gezogen werden (ist eingesteckt). |
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Hier ist die heile ausgebaute Leiterfolie zu sehen. |
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Die beiden rot markierten Schrauben müssen zum Umbau ausgeschraubt werden. |
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Hier ist der Artikel 11-2 eingeschraubt und schon zu den Seiten der Lichtleiter ausgerichtet. Desweiteren sind die Kontroll-LEDs gegen ultrahelle LEDs ausgetauscht worden. Den Blinker sollte man aber original lassen! |
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Hier sieht man nochmals, wie die Ausrichtung sein sollte. |
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Hier sieht man die demontierte Lichtleiste, man entfernt die Lampenfassungen! |
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Man hält die CCFL Röhre in die Unterseite der Lichtleiste und schaut, wo eventuelle Überstände weggeschliffen werden müssen. |
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Hier sieht man die Lichtleiste, nachdem die Kante entfernt wurde (mit einem Dremel und einer korundgebundenen Trennscheibe, erhältlich von Proxxon Artikel 28810). |
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Hier sieht man eine Auskerbung "1", in der das Anschlusskabel der Röhre "2" rausgeführt wird. Die Röhre "2" muss an den Blöcken ein wenig angefeilt werden. |
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Wenn man ein Lineal auf die mit "1" gekennzeichneten Punkte legt, sollte das Lineal aufliegen, wenn es in der Mitte noch zu hoch ist, weiter feilen! Wenn alles passt, die Röhren mit dem 3M Klebeband an den Anschlußstücken befestigen. |
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Die Anschlussleitung muss dann hinter dem Tacho befestigt werden, z.B. mit Kabelbindern. |
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Der Inverter wird an eine Lampenfassung "1" angeschlossen (gelötet). Beim Einbau muss (!) auf die Polung geachtet werden, das rote Kabel ist plus und das schwarze Kabel ist minus. |
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Die Lampe der Lampenfassung wird ohne (!) Lampe montiert. |
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So sieht das Ergebnis am Tag aus. |
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So sieht das Ergebnis nachts aus. |
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Benötigte Bauteile: |
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| - 2 Artikel 21179-0 (blau) oder 21182 (rot) | |
| - 2Artikel 21154 (CCFL Single Inverter) | |
| - 2 LED (Artikel 15014) mit Widerstand (für Kontrollanzeigen) | |
| - 1 LED (Artikel 17084) mit Widerstand (für Blinkeranzeige, extrem hell!) | |
| - 1 Artikel 11011-2 (für die Uhr) |
3. Alternative
Wenn Ihr keine Ahnung habt, wie Ihr das managen sollt, es gibt einige Umbauer, mit denen blauerTacho.de zusammenarbeitet. Nachfragen kann sich lohnen. Evtl. hilft auch der örtliche VW-Club beim Umbau. An dieser Stelle sei ganz ausdrücklich darauf hin gewiesen, dass weder http://www.blauerTacho.de noch der Digital-Service derartige Umbauten durchführen oder zum Umbau bestimmte Teile zugeschickt bekommen wollen.
Diese Anleitung stammt von http://www.blauerTacho.de
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