Aus- und Umbau für Opel Vectra B mit CCFL Röhren (100mm)

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1. Allgemeines

Sicherheitshinweise
Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr.

Benötigte Kenntnisse
Man sollte ein wenig handwerkliches Geschick besitzen und einen Schraubendreher.

Benötigte Teile

Benötigte Werkzeuge
Schraubendreher (Schlitz und Kreuzschlitz), Lötkolben, Seitenschneider und Heißkleber.

2. Aus- und Umbau

	Die Lenksäulenverkleidung wird abgeschraubt (Schrauben siehe u.a. Foto)
	Hier sieht man die Gewinde der ersten Schrauben.
	Die Blende vorm Tacho entfernen und man erkennt die nächsten zwei Schrauben.
	Hier sieht man die Befestigungsschraube des Tachos (rot) und der Lüftungsschachtabdeckung (blau).
	Hier sieht man die Befestigungsschraube der Lichtschaltereinheit. (oberhalb der Lüftungsdüse).
	Hier sieht man auch die Befestigungsschraube des Tachos (rot) und der Lüftungsschachtabdeckung (blau).
	Erst alle Lampen entfernen, dann die Klammer lösen und die Leiterbahn entfernen.
	Hier sieht man die entfernte Leiterbahn.
	Haltebügel der Platine entfernen.
	Die Haltebügel werden nicht mehr benötigt.
	Das Innenteil muss ausgebaut werden.
	Die Halterungen werden mit einem Schraubendreher nur weggebogen, NICHT ABBRECHEN ! ! !
	Die Platine wird von der Tachoscheibe abgezogen.
	Die Platine ist nur gesteckt und sollte dann so vor einem liegen.
	Die Röhren müssen fixiert werden. Die hier gezeigte Position ist die beste, um alles gleichmäßig auszuleuchten. Mit einer Heissklebe-Pistole können die Röhren eingeklebt werden.
	Nachdem alles gut abgekühlt ist, kann alles wieder zusammen gebaut werden. Die Leitung durch die Platine führen. Dann die Platine wieder aufstecken und alles ins Gehäuse bauen. Darauf achten, dass die Halterungen wieder einrasteten. Dann den Inverter mit einem Brückengleichrichter verbinden und diesen dann mit der mitgelieferten Fassung verlöten.
	Und so sollte der Umbau dann aussehen, wenn die Röhren leuchten.
Benötigte Bauteile:
- 1 Fassung (Artikel 30060) - 1 Brückengleichrichter (Artikel 95197) - 2 CCFL Röhren (Artikel 21179) - 2 Dual-Inverter für CCFL Röhren (Artikel 21156) - 1 Plug and Play Fassung Artikel 11052 (blau) oder Artikel 11053 (rot) für KM-Anzeige - MID: 4 Plug and Play Fassungen (Artikel 11041) - TID: 2 Plug and Play Fassungen (Artikel 11041)

3. Alternative

Wenn Ihr keine Ahnung habt, wie Ihr das managen sollt, es gibt einige Umbauer, mit denen blauerTacho.de zusammenarbeitet. Nachfragen kann sich lohnen. Evtl. hilft auch der örtliche Opel-Club beim Umbau. An dieser Stelle sei ganz ausdrücklich darauf hin gewiesen, dass weder http://www.blauerTacho.de noch der Digital-Service derartige Umbauten durchführen oder zum Umbau bestimmte Teile zugeschickt bekommen wollen.

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Diese Anleitung stammt von http://www.blauerTacho.de

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