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1. Allgemeines
Sicherheitshinweise
Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr.
Benötigte Kenntnisse
Man sollte ein wenig handwerkliches Geschick besitzen und einen Schraubendreher.
Benötigte Werkzeuge
Schraubendreher (Schlitz und Kreuzschlitz), Imbusschlüssel (Winkelschraubendreher),
Lötkolben, Seitenschneider.
2. Aus- und Umbau
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Kunststoffklappe (roter Punkt) auf Fahrerseite abnehmen |
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Lüftungsschlitz herausnehmen. Geht nur in gezeigter Position
und am besten mit 2 Schraubendrehern links und rechts oder einem kleinen
Haken, mit dem man in den Schlitz und dahinter greift. |
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Lichtschalter leicht hervorschieben wie gezeigt, ist jedoch
noch mit 2 Klammern fixiert |
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Während man (Bild 03) nach vorne drückt,
kann man links und rechts am Schalter je eine Klammer sehen. diese zum Schalter
hin nach innen drücken (in der Klammer ist ein Schlitz für den
Schraubendreher). |
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Ist der Schalter entfernt, kann man die Kontaktplatte nach links herausnehmen. Links daneben eine Birne für Lüftungsbeleuchtung zu sehen, rechts eine Mulde zu sehen, in die die Klammer vom Schalter hineinhakt |
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4 markierte Schrauben herausdrehen, dabei die Lüftung auf ZU (!!!) drehen! |
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Nun kann man den gesamten oberen Teil der Lüftung abnehmen. |
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Die Mittlerelüftung wie die auf der Fahrerseite entfernen, die zwei markierten Schrauben lösen (wieder: Lüftung ZU), die markierten Schraube vom Tacho ebenfalls entfernen |
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(nicht gezeigt) Unten an der Lenksäulenverkleidung drei
Schrauben herausdrehen und links und rechts vom Lenkrad nach vorne hin je
eine (Lenkrad um 90° drehen, dann sieht man jeweils eine - sind Plastikkappen
drauf). Nun Lenkradverkleidung erst oben, dann unten abnehmen. Mittlere Schraube vom Tacho (roter Punkt) entfernen, Blinkerhebel herausnehmen - dazu grün markierte Klammern zusammendrücken und Hebel einfach nach links rausziehen |
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Hier ggf. Stecker (grüner punkt) vom Bordcomputer lösen. Dann
kann der ganze Tacho bequem nach vorn geklappt werden - der linke Stecker
im BC kann ruhig stecken bleiben (macht die Ausrichtung der LED's einfacher).
Die zwei Birnen durch LED's ersetzen (blaue Punkte) |
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Am Tacho drei Lampen durch LED's ersetzen
...nun kann alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammengebaut werden. |
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Schalter der Lüftung abziehen bzw. vorsichtig abhebeln. Die Aschenbecherschale aus dem Aschenbecher rausnehmen und die fünf markierten Schrauben entfernen. Den Aschenbecher komplett nach vorn rausnehmen. |
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Das komplette Mittelcockpit samt Radio etwas nach vorn ziehen.Im Bild zu sehen schon die drei Birnen, die durch LED's ersetzt wurden. (zB ohne Löten Artikel 32550). |
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Das Bild zeigt eine Aufnahme von der Beifahrerseite hinter das Mittelcockpit (Schalter von oben): Schalter entfernen, indem man mit dem Schraubenzieher Klammer (grüner Punkt) herunterdrückt und gleichzeitig leicht hinter den Schalter hebelt |
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(nicht gezeigt) in den Schaltsack greifen und das Teil zum Fach hin hoch ziehen. Danach hinteren Teil aushaken und nach oben stülpen. Nun alle markierten
Schrauben (hinten Sechskant) entfernen. Die Sechskante müssen raus,
weil man sonst das Kabel von den FH Schaltern nicht unter dem Plastik
durch bekommt. (nicht gezeigt) mit Schraubendreher unter FH Schalter gehen und einfach herausheben
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an die Lüftungsbeleuchtung der Beifahrerseite kommt man
ganz bequem wenn man die Klappe (wie am Anfang auf der Fahrerseite) abnimmt.
Das Lämpchen (blauer Punkt) einfach rausziehen, Lampe tauschen und
wieder reinstecken (gegen Artikel 32550). |
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Das obere Bild zeigt die FH-Schalter vorne, nachdem das Gehäuse und der weiße Rahmen (Vorsicht - hier fallen einem 4 Metallplättchen entgegen) abgenommen wurde. Wenn das Kabel nach rechts zeigt, ist "+" bei beiden Lampen oben.
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LED's wie gezeigt anwinkeln SONST WIRDS ZU HELL - ideal
ist ca. 45° angewinkelt, dann ist es genau richtig. |
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Das Bild zeigt den geöffneten Schalter. Hier (Heckscheibe) aber einfacher: |
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Den Lampenträger abnehmen und aus diesem das schwarze
Gummi mit Lampen rausnehmen. Da wo die beiden Beinchen zusammenlaufen, ist
bei allen Schaltern Minus. Bei Taster ohne Kontrolleuchte (zB. Heckscheibenrollo)
ist Minus an gleicher Position, d.h. an der längeren Seite des schwarzen
Lampenträgers. |
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So haben wir den Heckscheibenheizungsschalter gelöst. |
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...und so einen anderen (braun müsste Klima gewesen sein)
denn hier war kein Platz für einen senkrechten Widerstand. Wie gesagt
- wenn GAR KEIN Platz ist, den Widerstand ruhig unter der Lampenplatte "schwebend"
anbringen, d.h. ein kleines (2mm) Loch in diese bohren, nach unten mit dem
LED Bein hindurch und dann das Bein vom Widerstand oben herum "fädeln". |
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Der Schalter für die Traktionskontrolle ist einfach umzubauen -
links ist die Lampe, dann ist oben Plus. Man verwendet hier auch die 5mm LED wie bei den anderen Schaltern (damit
das Endergebnis gleichmäßig ist), muss von dieser aber den
unteren Kragen abfeilen (Nagelfeile), damit diese in den Lampenhalter
passt. |
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Für die hinteren FH-Schalter mussder schwarze Plastikteil der Türverkleidung
ab: |
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Das Ergebnis der Bemühungen. |
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Der Tacho (die Einbaulöcher der Lampen sind etwa hinter
der 5 vom Drehzahlmesser, der 50 vom Tacho und zwischen Tacho und Tankanzeige
oben). |
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Umbau Aschenbecher: Die LED leuchtet nur, wenn der Aschenbecher drin ist - nicht dass jemand verzweifelt wenn sie nicht leuchtet ;-) Genereller Tipp zum Schalter öffnen: Genereller Tipp zum Tacho/Bordcomputer:
Übersichtsfoto: |
| Benötigte LED's: | |
| - Bordcomputer 2x Artikel 11036-2 - Tacho incl km (hat keine extra Lampe, es sei denn die KM Anzeige ist digital!) 3x Artikel 11036-2 - Lüftungsregler 6x Artikel 32550 - Lüftungsschlitze insg. 6x Artikel 32550 - Aschenbecher 2x Artikel 32550 - Zigarettenanzünder 2x Artikel 32550 - FH vorne 4x Artikel 13015 - FH hinten 2x Artikel 13015 - Lichtschalter 2x Artikel 13010 - pro Schalter (Mittelkonsole, auch Traktionsschalter) je 1x Artikel 13010 |
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Zusatz für Kimaautomatik: |
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3. Alternative
Wenn Ihr keine Ahnung habt, wie Ihr das managen sollt, es gibt einige Umbauer, mit denen blauerTacho.de zusammenarbeitet. Nachfragen kann sich lohnen. Evtl. hilft auch der örtliche Opel-Club beim Umbau. An dieser Stelle sei ganz ausdrücklich darauf hin gewiesen, dass weder http://www.blauerTacho.de noch die WilTec Wildanger Technik GmbH derartige Umbauten durchführen oder zum Umbau bestimmte Teile zugeschickt bekommen wollen.
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Diese Anleitung stammt von http://www.blauerTacho.de
mit freundlicher Unterstützung von Dennis
Köhn
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