|
|
Lösen der je links und rechts sitzenden Kreuzschlitzschrauben
(Position, siehe rote Punkte auf dem Foto)
|
|
|
Nun die Kunststoffverkleidung an den blau markierten Stellen nach vorne
ziehen.
|
|
|
Hier sieht man die Befestigungsclipse des Bauteils (rot markiert).
|
 |
Hier ist nun das Bauteil gelöst und man sieht wieder einen roten
Punkt, wo normalerweise die Halteschraube sitzt, die man lösen muss
(Kreuzschraube).
|
 |
Hier auf dem Bild sieht man die linke Seite (links neben dem Lenkrad).
Die rot markierten Punkte weisen wieder auf die Haltepunkte hin!
|
 |
Hier nun die an der roten Markierung befindliche Schraube rausschrauben. |
|
|
Hier ist die letzte Halteschraube zu sehen (roter Punkt),
die gelöst werden muss. Wenn die fünf Schrauben gelöst sind,
kann man die Tachoverkleidung bis hin zur Lüftung entfernen, dies geschieht
durch VORSICHTIGES Ziehen. |
 |
Wenn man die große Abdeckung abgebaut hat, sieht man
die Schalter so wie hier (Kabel schon entfernt). An den blau markierten
Stellen muss man mit den Fingern drücken und dadurch die Klammern lösen,
dadurch fallen die Schalter nach vorne raus. |
 |
Hier sieht man den Kabelstrang rechts neben dem Tachofeld.
Der grüne Stecker (1) ist für die Heckscheibenheizung. Der graue
Stecker (2) ist für das Sport- und Winterprogramm der Automatik und
der blaue Stecker (3) für die Allrad 4x4-Umschaltung. |
 |
Hier sieht man noch das Kabel für den Warnblinker (weißer
Stecker, mit der Nr. 4). |
 |
Hier ist das Kabel links neben dem Tacho zu sehen. Der schwarze Stecker
(1) ist für den Lichtschalter.
|
|
|
Hier sieht man den Lichtschalter.
|
 |
Zum Ausbauen die blau markierten Flächen drücken.
|
|
|
Hier sieht man, wie man den Lichtschalter öffnet.
Man hebelt einfach die Laschen etwas auf und zieht den Schalter VORSICHTIG
auseinander.
|
 |
Hier sieht man den geöffneten Lichtschalter. |
 |
Hier ist eine der zwei Hauptplatinen zu sehen. VORSICHT
mit dem Buskabel (8 adriges) dies bricht an der Platine nach etwa 3 maligem
Biegen ab! |
 |
Die blau Markierten Bauteile sind Topleds. Das sind SMD´s
in einer für SMDs großen Bauform (2,8 mm x 3,3 mm). Diese müssen
ausgelötet werden und gegen andere SMD´s ausgetauscht werden. |
|
Benötigt wird je Leuchtmittel im Schalter:
|
|
| - 7 SMD blau 2,8mm x 3,3mm (Artikel 13554), oder |
|
| - 7 SMD rot 2,8mm x 3,3mm (Artikel 15555). |
|
Wenn Ihr keine Ahnung habt, wie Ihr das managen sollt, es gibt einige Umbauer,
mit denen blaueTachos.de zusammenarbeitet. Nachfragen kann sich lohnen. Evtl.
hilft auch der örtliche Opel-Club beim Umbau. An dieser Stelle sei ganz
ausdrücklich darauf hin gewiesen, dass weder http://www.blaueTachos.de
noch der Digital-Service derartige Umbauten durchführen oder zum Umbau
bestimmte Teile zugeschickt bekommen wollen.
