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Calibra / Vectra A
1. Allgemeines
Sicherheitshinweise
Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr. Diese Einbauanleitung gilt nur
für Fahrzeuge mit mechanischem Tachoantrieb.
Benötigte Kenntnisse
Man sollte ein wenig handwerkliches Geschick besitzen und einen Schraubendreher.
Benötigte Teile
Was man dazu braucht ist ein LED-Einbau-Kit (Artikel 11031) und zusätzlich
noch mindestens 7 x Artikel 13010 und einmal Artikel 94020.
Benötigte Werkzeuge
Schraubendreher (Schlitz und Kreuzschlitz) und ein Lötkolben.
Benötigte Zeit
Zwischen 30 und 90 Minuten.
2. Ausbau
Man setzt sich auf den Fahrersitz. Unter dem Lenkrad befindet sich eine Abdeckplatte (Verkleidung), die drei Schrauben mittels Schraubendreher lösen (2 vorne, 1 hinten). Zündschlüssel einstecken und Lenkradschloss entriegeln. Nun dreht man das Lenkrad nach rechts oder links, dahinter kommen links und rechts jeweils eine Kreuzschlitzschraube bedeckt durch eine Kappe zum Vorschein. Kappe abziehen und Schrauben rausdrehen.
Die untere Verkleidung nun nach unten abnehmen (evtl. etwas rütteln). Die obere Verkleidung wie die untere nach oben abnehmen.
Die untere Instrumentenabdeckung rausnehmen. Diese ist nur gesteckt. Geht zwar schwer, aber ein wenig Rütteln und Probieren hilft. Am besten mit einem dünnen breiten Schraubendreher links und rechts außen zwischen die Verkleidung gehen und raushebeln. Wenn eine der beiden Seiten frei ist, kann man leicht durch Rütteln und Ziehen das gesamte Teil abnehmen....aufpassen zerbrechlich!
Die obere Instrumentenabdeckung ist mit 2 Schrauben befestigt, diese ebenfalls herausdrehen.
Der Blinkerhebel und Wischerhebel ist oben und unten, an der Fassung zur Lenksäule, eingeclipst. Die Clipnasen zusammendrücken und die Hebel aus ihrer Laufschiene herausziehen. Diese dann an den Kabeln hängen lassen.
Nun den Schalttafeleinsatz wie folgt abschrauben.
Der nächste Punkt entfällt für den V6, da der einen elektronischen
Tacho hat.
Die Tachowelle wird am Getriebe abgeschraubt. Nun kann das Cockpit nach vorne
gezogen werden.
In Richtung Tachomitte befindet sich die Tachowelle. Diese lässt sich durch Druck auf den Blechclip (zum Tacho hin) abziehen.
Den Tacho leicht nach rechts oder links schwenken. Dahinter sieht man jeweils einen Stecker links und einen rechts vom Tacho. Diese kann man durch Drücken der Halteklipse leicht abziehen. Der Tachoeinsatz sollte sich jetzt seitlich entnehmen lassen.
Die zusätzlichen LEDs werden an den mit roten Punkten markierten Stellen eingebaut und mit einem Widerstand versehen. Die Bohrungen haben einen Durchmesser von 6,0 mm, damit die LED durchpasst und man die entstandene Öffnung mit Heißkleber schließen kann. Durch den Heißkleber wird die LED in Ihrer Position fixiert, sie muss beim "Einkleben" schon ausgerichtet werden, eine spätere Verschiebung ist nur schwer möglich, ohne die LED zu beschädigen. Die LEDs sollten mit Zwillingslitze an die Fassungen angeschlossen werden (durch Löten an die Kontakte).
3. LED-Einbau-Kit Artikel 31
Das LED-Einbau-Kit (Artikel 11031) auspacken, Sicherheitshinweise beachten, und die vorhandenen Birnchen durch die blauen LEDs ersetzen, am besten nacheinander und immer wieder die Funktion der LEDs kontrollieren, eine LED, die nicht direkt hell aufleuchtet, ist nicht zwingend defekt. Alle unsere LEDs werden vor dem Versand auf einem Prüffeld getestet. LEDs besitzen von Haus aus eine sogenannte Sperrrichtung und eine Durchlassrichtung. Wenn eine LED also nicht auf Anhieb funktioniert, LED ausbauen, um 180° drehen, einstecken, festdrehen - nun sollte sie aufleuchten.
Den Tacho nun in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen - und
glücklicher losfahren.
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