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Calibra / Vectra A
1. Allgemeines
Sicherheitshinweise
Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr.
Benötigte Kenntnisse
Man sollte ein wenig handwerkliches Geschick besitzen, einen Schraubendreher.
Benötigte Werkzeuge
Schraubendreher (Schlitz), Heißkleber, Lötkolben und Seitenschneider.
2. Umbau
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Öffnen des Uhrengehäuses mit Hilfe eines Schraubenziehers. |
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Hier sieht man das demontierte Vorderteil. |
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Die Uhr ohne Vorderteil, ideal auch zum säubern der Frontscheibe. |
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Hier sieht man die Polung der Uhr und der Beleuchtung (rot ist Plus, blau ist minus). |
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Hier ist die Zwillingslitze an die Fassung gelötet, man kann sie noch mit Heißkleber in der Fassung isolieren. |
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Die Zwillingslitze wird durch die Öffnung der Fassung geführt und die Fassung eingesteckt. |
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Die Kabel werden wie folgt an der Uhrscheibe vorbeigeführt. |
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Dann werden die 3mm LEDs links und rechts auf die Uhrscheibe mit Heißkleber geklebt. Die blauen Punkte zeigen die Minuspole, die roten Punkte die Pluspole und die grünen Punkte zeigen den Einbauort des Widerstandes. |
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Hier sieht man alles soweit verkabelt und verlötet. |
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Hier das Ergebnis bei Dunkelheit. |
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Und hier das Ergebnis mit Licht ! |
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Benötigte Bauteile: |
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- 2 x Artikel 13015 (blau) oder Artikel 15022 (rot) |
3. Alternative
Wenn Ihr keine Ahnung habt, wie Ihr das managen sollt, es gibt einige Umbauer, mit denen blaueTachos.de zusammenarbeitet. Nachfragen kann sich lohnen. Evtl. hilft auch der örtliche Opel-Club beim Umbau. An dieser Stelle sei ganz ausdrücklich darauf hin gewiesen, dass weder http://www.blaueTachos.de noch der Digital-Service derartige Umbauten durchführen oder zum Umbau bestimmte Teile zugeschickt bekommen wollen.
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Calibra / Vectra A
Diese Anleitung stammt von http://www.blaueTachos.de
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