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Calibra / Vectra A
1. Allgemeines
Sicherheitshinweise
Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr.
Benötigte Kenntnisse
Man sollte ein wenig handwerkliches Geschick besitzen, einen Schraubendreher
und einen Lötkolben.
Benötigte Teile
1 LED (Artikel 15014, rot) oder (Artikel 13010, blau) und Lötzinn.
Benötigte Werkzeuge
Schraubendreher (Schlitz und Kreuzschlitz), Lötkolben, Seitenschneider.
2. Umbau
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Hier sieht man den ausgebauten DWA Sensor (Beifahrerseite) mit Warn-LED.
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Hier sieht man den Sensor von hinten. die Verschweißten Plastickteile müssen weggemacht werden, damit man das Gehäuse (Vorderseite) entfernen kann. |
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Hier sieht man den geöffneten Sensor. Bei der Gelegenheit kann man das Gehäuse reinigen (Seife und Wasser). |
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Hier sieht man den noch nicht umgebauten DWA Sensor (Platine).
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Hier ist die Kontroll - LED markiert. Rot ist plus und blau ist minus
der LED. |
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Hier die neue LED von den Seite (roter Punkt ist plus). |
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Hier nochmals die neue LED. Hier sind beide Pole wieder gekennzeichnet. Blau ist wieder minus und rot ist plus. |
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Hier sieht man den fertig zusammengebauten Sensor. |
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Benötigte Bauteile: |
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| - 1 LED (Artikel 15014, rot) oder | |
| - 1 LED (Artikel 13010, blau) |
3. Alternative
Wenn Ihr keine Ahnung habt, wie Ihr das managen sollt, es gibt einige Umbauer, mit denen blaueTachos.de zusammenarbeitet. Nachfragen kann sich lohnen. Evtl. hilft auch der örtliche Opel-Club beim Umbau. An dieser Stelle sei ganz ausdrücklich darauf hin gewiesen, dass weder http://www.blaueTachos.de noch der Digital-Service derartige Umbauten durchführen oder zum Umbau bestimmte Teile zugeschickt bekommen wollen.
Diese Anleitung stammt von http://www.blaueTachos.de
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