Ausbau TID/MID Astra G mit Kalt-Kathoden-Röhre (CCFL)
(Tripel-Informations-Display)
(Multi-Informations-Display)

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1. Allgemeines

Sicherheitshinweise
Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr.

Benötigte Kenntnisse
Man sollte ein wenig handwerkliches Geschick besitzen und einen Schraubendreher.

Benötigte Werkzeuge
Schraubendreher (Schlitz und Kreuzschlitz).

Benötigte Zeit
Man unterscheide geübte und ungeübte und rechne mit 30-50 Minuten.

2. Ausbau

Entfernen Sie das Radio aus dem Radioschacht. Links und rechts findet man je eine Kreuzschraube, die entfernt werden muss. Dann bauen Sie den Aschenbecher aus, hierzu die am Aschenbecher und Zigarettenanzünder befindlichen Schrauben lösen (Kreuzschrauben). Nun die Ablage oberhalb des Radios demontieren (nicht geschraubt).

Wenn diese Ablage entnommen wurde, kommt man an das Heizungsbedienteil, welches oben und unten von je 2 silbern glänzenden Metallklammern gehalten wird. Diese jeweils nach oben drücken bzw. zur Seite legen und dann kann das Heizungsbedienfeld nach hinten aus dem Schacht (Front) gedrückt werden.

Nun zieht man VORSICHTIG an der gesamten Mittelkonsole und sie sollte sich komplett lösen. Dann das MID oder TID von der Front abschrauben, hierzu die zwei seitlich sitzenden Kreuzschrauben lösen. Nun das MID vorsichtig (!) herausziehen, den Stecker hinten abmachen, fertig. Das MID ist nun ausgebaut.

	Hier ist der Stecker des MID / TID zu sehen, der durch Umlegen des Haltebügels gelöst wird.
	Man zerlegt VORSICHTIG die Displaybaugruppe, hierbei besonders auf die Busleitung zum Display achten, diese kann sehr leicht beschädigt werden !
	Man macht eine 5mm Bohrung an die Seite, an der nicht (!) die Schalter sind.
	Man kürzt die CCFL Röhre oder entfernt die Ummantelung der Röhre (durch absägen des Klötzchens oder durch aufsägen der Ummantelung).
	Der Stecker der CCFL Röhre wird wie hier gezeigt abgeschnitten und anschließend mit dem Inverter verlötet und mit Schrumpfschlauch (Artikel 19) verschrumpft.
	Die Kabel der Röhre werden durch die Öffnung (5mm Bohrung an der Seite) aus dem Gehäuse geführt.
	So sieht die fertig eingebaute Röhre im Gehäuse aus, die Kabel sind schon mit dem Inverter verlötet. Das Display kann nun wieder zusammengebaut werden.
	Hier sieht man, dass der Inverter mit einer Fassung (Artikel 23) verlötet wurde. Es ist zu empfehlen, einen Rundbrückengleichrichter (Montage, Artikel 197) einzubauen, der gegen Verpolung schützt, wodurch sonst der Inverter (Artikel 154) zerstört würde.
	Hier sieht man, wie man den Inverter auf der Rückseite des MID / TID befestigen könnte. Natürlich kann man das rot / schwarze Kabel auch weiter kürzen. Hiernach muss das Display nur noch eingebaut werden und fertig ist der Umbau.
	So sieht das MID / TID bei Tageslicht aus.
	So sieht das MID / TID bei Dunkelheit aus.
Benötigte Teile:
- 1 x Artikel 95197 (Rundbrückengleichrichter) - 1 x Artikel 21154 (Inverter für CCFL Röhren) - 1 x Artikel 21179 (blaue, 100mm CCFL Röhre) - 1 x Artikel 30023 (Osram Fassung) - 1 x Artikel 94019 (Schrumpfschlauch)

3. Alternative

Wenn Ihr keine Ahnung habt, wie Ihr das managen sollt, es gibt einige Umbauer, mit denen blauerTacho.de zusammenarbeitet. Nachfragen kann sich lohnen. Evtl. hilft auch der örtliche OPEL-Club beim Umbau. An dieser Stelle sei ganz ausdrücklich daraufhingewiesen, dass weder http://www.blauerTacho.de noch die WilTec Wildanger Technik GmbH derartige Umbauten durchführen, oder zum Umbau bestimmte Teile zugeschickt bekommen wollen.

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Diese Anleitung stammt von http://www.blauerTacho.de
mit freundlicher Unterstützung von Marco Kolb, http://www.TuningTeile24.com

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