Ausbau Mittelkonsole Nissan X-Tail

 

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1. Allgemeines

Sicherheitshinweise
Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr.

Benötigte Kenntnisse
Man sollte ein wenig handwerkliches Geschick besitzen, einen Schraubendreher.

Benötigte Werkzeuge
Schraubendreher (Kreuzschlitz).

 

2. Aus- und Umbau

Ausbau Mittelkonsole:
Hier der Blick auf die Mittelkonsole.

An dem roten Pfeil ist an der Kante eine kleine Öffnung, da mit einem kleinen Schlitzschraubendreher rein und damit die Konsole etwas vorziehen. Aber ACHTUNG !! Kunststoff, das bricht leicht und nicht abrutschen, gibt nur hässliche Kratzer.
Sobald man die Blende weit genug vorgezogen hat, dass man mit dem Finger drunterpasst, sollte man mit dem Finger weiter ziehen. Die komplette Blende ist, genau, wie die Abdeckung am Tacho, nur gesteckt. Also einfach ringsrum mit dem Finger vorziehen, bis man sie komplett in der Hand hat.

Das sollte dann so Aussehen

 

Ausser dem Ablagefach und dem Radio ist alles an dieser Blende dran und kommt mit raus. Dann alle Stecker abziehen und man hat die Blende in der Hand. (Am Scheibenwischerhebel aufpassen, der ist ein bisschen im Weg)

 

Umbau Allradschalter:  
Der Allradumschalter ist nur mit zwei Nasen in die Blende geklipst.
Diese vorsichtig wegbiegen und den Schalter nach vorne aus der Blende drücken. Dann hat man den Schalter in der Hand.
Hier müssen auch wieder einige Laschen weggebogen werden, dann bekommt man die äussere Abdeckung ab.
Dann nochmal einige Laschen wegbiegen und der Schalter ist auseinander.
Dann sieht man die Platine, hier sind drei Chip-LEDs zu tauschen
Ausbau Klimabedienteil:  
Das Klimabedienteil wird mit den beiden Schrauben von der Blende getrennt
Dann vier Kreuzschlitzschrauben auf der Rückseite rausdrehen

Und die Laschen hoch biegen.

Jetzt müssen die Drehregler ab, dazu jedes Rad etwas nach vorne ziehen, das rastet dann etwa fünf Millimeter weiter ein. Jetzt ist ein Zwischenraum sichtbar. Da sieht man, wie die Räder festgehalten werden: jeweils drei Laschen, die beiseite gebogen werden müssen. Am besten mit einer Büroklammer oder ähnlichem. Wenn alle drei Laschen angehoben sind, lässt sich das Rad abziehen. Dabei kommt auch gleich der mittlere Schalter mit.
Wenn alle drei Räder ab sind, lässt sich die Platine nach hinten entnehmen. Jetzt sieht man auch die LEDs schon. Um da löten zu können, muss erst der Drehregler ausgelötet werden. Dazu jeweils die beiden Halteklammern und die fünf Kontaktstifte auslöten und den Drehregler entfernen.
Die drei Chip-LEDs rechts, links und oben um den Schalter herum sind für die Beleuchtung, die LED(s) unter dem Schalter ist (sind) die Kontrollleuchte(n). Diese am besten gegen rote Chip-LEDs tauschen, die Beleuchtung in blau.

 

 
Ausbau Radio:
 
 
  Wenn die Blende ab ist, sieht man an dem Radio vier Befestigungsschrauben. Die rausdrehen und das Radio rausnehmen und die Stecker abmachen.
Dann sieht man an der Frontblende wieder Nasen und Laschen. Diese Laschen alle wegbiegen und die Frontblende abnehmen.
Auf der Rückseite der Frontblende sind einige Schrauben, die müssen raus und der Drehknopf vom Lautstärkeregler muss ab, der ist auch nur draufgesteckt.
Dann kann man die Platine rausnehmen.
Das Display muss komplett ausgelötet werden.
Dazu erstmal die Nasen der Abschirmung auslöten, leicht verdrehen, sodass sie durch die Platine passen und die Abschirmung abnehmen.
Dann die 40 Kontakte vom Display auslöten und das Display vorsichtig abnehmen. Darunter sind 14 SMD LEDs, Typ 0805, diese werden einfach gegen andere in Wunschfarbe getauscht.
Danach das Display wieder einlöten und das Blech nicht vergessen.
Die Beleuchtung der Tasten ist mit jeweils einem 12V-Birnchen gemacht. Das muss gegen eine kleine LED mit jeweils einem eigenen Vorwiderstand getauscht werden.
Auch hier hab ich noch keine Bilder, die kann ich aber das nächste Mal machen.
   

Benötigte Teile:

 

Allradschalter
3x Chip LED blau (Art. Nr. 13554)

Klimabedienteil :
9x Chip-LED blau (Art. Nr. 13554)

Radio:
4x Chip-LED rot (Art. Nr. 15555)

14x SMD LED 0805 blau (Art. Nr. 13129)
8x SMD LED 1206 blau (Art. Nr. 13131)
8x SMD Vorwiderstand (Art. Nr. 96001)
 


3. Alternative

Wenn Ihr keine Ahnung habt, wie Ihr das managen sollt, es gibt einige Umbauer, mit denen blauerTacho.de zusammenarbeitet. Nachfragen kann sich lohnen. Evtl. hilft auch der örtliche Nissan-Club beim Umbau. An dieser Stelle sei ganz ausdrücklich darauf hin gewiesen, dass weder http://www.blauerTacho.de noch die WilTec Wildanger Technik GmbH derartige Umbauten durchführen oder zum Umbau bestimmte Teile zugeschickt bekommen wollen.

4. Quelle:

Diese Anleitung wurde in Zusammenarbeit mit unserm Umbaupartner Mike (Blaumacher) erstellt, bei Fragen oder Umbauten könnt Ihr euch auch direkt an Ihn Mail wenden.

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Diese Anleitung stammt von http://www.blauerTacho.de

 

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