Heizungsumbau für Ford Escort MK5 / MK6

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1. Allgemeines

Sicherheitshinweise
Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr.

Benötigte Kenntnisse
Man sollte ein wenig handwerkliches Geschick besitzen, einen Schraubendreher und einen Lötkolben.

Benötigte Werkzeuge
Schraubendreher (Schlitz), Lötkolben, Heißklebepistole, Schleifpapier und Seitenschneider.

2. Umbau

	Habt Ihr die Tachoblende entfernt, müssen die drei Lüftungsschalter mit einem kleinen Schraubenzieher vorsichtig abgehebelt werden und die zwei dahinter liegenden sowie die im Bild markierten Schrauben entfernt werden. Man kann nun die komplette Lüftungskonsole samt des Schachtes herausziehen, wobei sie noch an den Schaltern für Nebelschlußleuchte, Heckscheibenheizung und der Stromversorgung für die Beleuchtung hängt. Zum einfacheren Lösen der beiden Schalter drückt man diese am Besten von hinten durch die Löcher, setzt die Lüftungskonsole wieder ein und kann nun die Schalter (evtl. Haltenase mit einem Schraubendreher etwas anheben) von den Steckern abziehen. Die Stromversorgung der Lüftung selbst ist ein flacher Stecker, der einfach nach unten abgezogen wird.
	So sieht das ganze dann im ausgebautem Zustand von hinten aus.
	Nun muss die Beleuchtungseinheit entfernt werden, welche mit dem Rest leider verklebt ist. am besten verwendet ihr zum lösen ein Frühstücksmesser, denn das ist relativ stumpf (Verletzungsgefahr beim Abrutschen mit einem scharfem Messer ist sehr hoch) und hat oben leichte zacken, mit denen man sägen kann. angefangen wird an der abgebildeten Stelle. Wenn man so weit vorgedrungen ist wie zu sehen darf vorsichtig etwas gehebelt werden, wobei man evtl einen kleinen Schraubendreher zu hilfe nimmt, um die Spalte etwas zu weiten. Sobald der gesamte vordere Teil und die Seiten gelöst sind empfehle ich nicht mit dem Messer nachzuhelfen, sondern das Ganze durch gezieltes ziehen zu lösen denn andernfalls kann man sich die Farbe auf der eingelegten Folie (das, was man am tage als rot/blau verlauf sieht) zerkratzen.
	So sieht das ganze dann in zwei Teilen aus. Der Farbfilter kann nun entnommen werden und wir legen ihn mit dem rot/blau Verlauf nach unten vor uns, also...
	Da die grüne Lackschicht für einen unangenehmen türkiseffekt sorgen würde, muss sie entfernt werden. Dazu 400er Schleifpapier nehmen und diese Schicht einfach wegschleifen, das ist eine Sache von maximal 5 Minuten. AUF KEINEN FALL die Seite mit dem rot/blau Verlauf anschleifen denn das ist ja - wie bereits erwähnt - das, was wir am Tage sehen. Anschließend den Schleifstaub mit Wasser abspülen (die Farbe ist wasserfest).
	Die LED's werden wie im Bild zu sehen mit Heißkleber fixiert, wobei die linke (blaue) natürlich etwas erhöht angebracht werden muss, da die Rechte bauartbedingt auch diese position hat. Hierzu bietet sich am Besten ein aus einem passend Radiergummi geschnittener, kleiner Klotz an.
	Sind die LED's festgeklebt, müssen sie nur noch verkabelt werden. Hier kann eigentlich jeder seinen eigenen Weg wählen, wobei ganz wichtig ist dass die Kabel möglichst weit unten im Gehäuse verlaufen damit sie später keinen Schatten werfen. Hier wurden die Widerstände zusätzlich mit einem tropfen Heißkleber fixiert und alle stellen die einen Kurzschluß verursachen könnten mit dem (von blauetachos zu jeder LED mitgelieferten) Schrumpfschlauch isoliert. Zum verdrahten kann entweder Zwillingslitze verwendet werden oder - wie im Bild zu sehen - die adern aus einem "geschlachteten" Telefon- oder Netzwerkkabel, da diese sehr dünn sind.
	Nun müssen die Kabel natürlich an der Rückseite ihre Stromversorgung erhalten. Plus und Minus ist im Bild markiert. In die Beiden übrig gebliebenen Löcher auf der Rückseite drehen wir einfach jeweils eine PnP-LED Artikel 11041.
	Das war's eigentlich schon fast, wenn beim Probelauf nicht auffallen würde, dass zwischen dem linken und mittleren Regler durch die rote LED der Punkt unschön violett geworden ist. Die Lösung ist einfacher als gedacht:
	Wir kleben einfach an der markierten Stelle ein Stück schwarze Pappe ein...
	...und freuen uns über dieses Endergebnis und nun mit ebenfalls wunderbar blauen "Punkt"
Benötigte Bauteile:
2 x PnP Fassung (Artikel 11041) 1 x 5mm LED blau, diffus (Artikel 13079) 1 x 5mm LED rot, diffus (Artike 14102) 1 x Zwillingslitze (Artikel 94020) 1 x Bogen Schleifpapier 400-800er Körnung

3. Alternative

Wenn Ihr keine Ahnung habt, wie Ihr das managen sollt, es gibt einige Umbauer, mit denen blauerTacho.de zusammenarbeitet. Nachfragen kann sich lohnen. Evtl. hilft auch der örtliche Ford-Club beim Umbau. An dieser Stelle sei ganz ausdrücklich darauf hin gewiesen, dass weder http://www.blauerTacho.de noch der Digital-Service derartige Umbauten durchführen oder zum Umbau bestimmte Teile zugeschickt bekommen wollen.

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Diese Anleitung stammt von http://www.blaueTachos.de
mit freundlicher Unterstützung von Dennis Köhn / Cruzaderz.

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