Fensterheberschalterumbau für Ford Escort MK6

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1. Allgemeines

Sicherheitshinweise
Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr.

Benötigte Kenntnisse
Man sollte ein wenig handwerkliches Geschick besitzen, einen Schraubendreher und einen Lötkolben.

Benötigte Teile
1 LED (Artikel 13015 blau).

Benötigte Werkzeuge
Schraubendreher (Schlitz), Lötkolben und Seitenschneider.

2. Umbau

	Um die Fensterheberschalter auszubauen hat man 2 Möglichkeiten: entweder man hebelt mit einem Schraubenzieher unter diese und verursacht damit evtl bleibende Spuren oder man geht wie folgt vor: Man greift in die vordere Seite des Schaltsacks unter den schwarzen Plastikrahmen und zieht diesen nach oben. der Rahmen sollte sich nun samt des grauen Rahmens drumherum lösen und man kann ihn etwas zur Seite schieben. Nun kann man von unten unter die Fensterheberschalter greifen und diese ganz einfach herausdrücken. Die Schalter sind am Kabel mit einer kleinen Raste befestigt, die beim Abziehen gedrückt werden muss.
	Das Öffnen der Schalter geht wie folgt: M an fährt mit einem kleinen Schraubendreher wie auf dem Bild VORSICHTIG in den seitlichen Schlitz, hebt diesen leicht an und drückt den Schalterrahmen etwas über die Raste. Dieses wiederholt man auf der anderen Seite und kann nun den Befestigungsrahmen abziehen.
	Der Schalter selbst wird durch leichtes wegbiegen der Seitenlaschen (Schraubendreher wie auf dem Bild) abgenommen. Merkt euch, wo die 2 Metallplättchen sitzen die darunter stecken denn diese lassen sich herausnehmen und werden euch spätesens beim nächsten Schritt wahrscheinlich herausfallen.
	Entfernt das Leuchtmittel durch einfaches abkneifen der Drähte. Nun ist es natürlich wichtig zu wissen wo beim Schalter plus und minus ist denn eine LED leuchtet ja nur in einer richtung. Auf der UNTERSEITE des schalters sind kleine zahlen eingeprägt, wobei die 4 Masse und die 5 Plus entspricht. Man kann diese Steckverbindungen recht einfach bis zu den pins verfolgen wo zuvor die Glühbirne angelötet war. Es ist besonders wichtig dass auf beiden Seiten so gelötet wird, dass die weiße Wippe frei beweglich ist. Im Bild ist sie mit einem Pfeil markiert, wie die eine Seite des Widerstandes oben am Pin angelötet und dann nach unten gebogen wurde, so dass der Widerstand recht flach über der weißen Wippe "schwebt".
	Hier der komplette Aufbau. Die Beinchen der LED wurden direkt unter dem Leuchtkörper flach abgebogen und zuvor möglichst passend gekürzt und zurechtgebogen. Die LED steht senkrecht über dem Platz, wo zuvor das Originalleuchtmittel waagerecht lag. Wichtig ist natürlich auch beim zweiten Beinchen der LED wieder, dass dieses möglicht weit oben am Pin angelötet wird, so dass die Wippe nicht wurch das Zinn blockiert. Abschließend sollte man testen, dass die Wippe sich bewegen läßt ohne die Schaltung großartig zu bewegen, denn jede Hin- und Herbewegung (Benutzung des schalters) macht das Zinn spröde und irgendwann bricht es. Mit etwas Löterfahrung sollte es euch gelingen eine Schaltung zu bauen, die so "schwebt", dass sie sich bei Bewegung der Wippe gar nicht mitbewegt.
	Und nach dem Zusammenbau erwartet euch folgendes Ergebnis. Links der originale schalter und rechts der Blaue.
Benötigte Bauteile:
- 1 LED (Artikel 13015 blau)

3. Alternative

Wenn Ihr keine Ahnung habt, wie Ihr das managen sollt, es gibt einige Umbauer, mit denen blauerTacho.de zusammenarbeitet. Nachfragen kann sich lohnen. Evtl. hilft auch der örtliche Ford-Club beim Umbau. An dieser Stelle sei ganz ausdrücklich darauf hin gewiesen, dass weder http://www.blauerTacho.de noch der Digital-Service derartige Umbauten durchführen oder zum Umbau bestimmte Teile zugeschickt bekommen wollen.

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Diese Anleitung stammt von http://www.blaueTachos.de
mit freundlicher Unterstützung von Dennis Köhn / Cruzaderz.

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